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探秘押运员半军事化生活

导读:探秘押运员半军事化生活

  头盔、制服、战斗靴、霰弹枪,平常,你只能偶尔在银行门口看到全副武装的他们。一箱箱纸币在他们的保卫下进出银行,三下五除二,他们上车离去。


  2月8日,据媒体报道,广州一押运员在捡手机电池时枪支走火,致头部中弹,不治身亡。金融押运员的职业再次引起关注,除下制服装备,他们多数是二三十岁的年轻人。他们平常的生活是什么样的?这个职业群体的生存状况又如何?记者带你走进金融押运员的生活。


  位于白云区同和的穗×公司的押运员招聘启事有两条规定:性别为男,年龄在20至35周岁。30岁的谢强(化名)是其中一名押运员。6年前,他获得金融押运员的资格。


  谢强介绍,培训过程是准军事化的,住的是十几人的宿舍,每天早晨6时起床,整理内务、跑步、体能训练、枪支训练和一系列的理论学习,“感觉和当兵没什么两样。”经过一个月的培训期,就进入三个月的实习期,开始戴上头盔,穿上制服和防弹衣,配上“95式霰弹枪”,进行正式的押运工作。


  “公司对外封闭,工作后还是半军事化管理,晚上要求11点回到宿舍,也定期检查内务。”谢强说,实习期结束后,他与公司签订了为期一年的合同。


  流动性:

  每年流失至少100人以上


  对于一般人来说,金融押运员平日的生活充满神秘色彩。每天,谢强6时10分就要起床,吃完公司饭堂5元的早餐后,休整一番便出发,保卫押运车前往多个银行网点进行钞票运输,包括自动柜员机的加钞工作。


  “一般都要忙到中午12点,有时候直接到下午2点,饭都没来得及吃。”谢强说,下午回到公司休息片刻,3点左右又开始出车,一般晚上都要工作到7点多,有时要到晚上八九点。


  另一名押运员方杰(化名)的工作时间和谢强差不多,“一天的工作时间经常超过12个小时。”方杰说,押运员没有周末,每个月可以调休。


  谢强透露,6年前他转正后月薪1900元,目前如果每个月只调休4天,月薪3100元左右,“待遇不高,工作又累,身边很多人没干多久就辞职离开。”据谢强透露,拥有1000多名员工的公司,每年流失至少100人以上。


  工作状态:

  一车四人 俩配枪各三颗子弹


  作为金融押运员,通过考核,获得持枪证明是必备条件。每一趟押运任务都有特定的人员安排和出车程序。


  谢强介绍,一般每一辆车配备有四名人员,包括司机、车长、押运员和业务员。车长的级别比押运员高,车长和押运员都配有枪支,业务员负责钞票业务。


  在穗×公司官网公布的公司架构中,“押运大队”和“枪库”同属于“政训部”。“每天要出车,由车长到枪库领取枪支,是95式霰弹枪,每把枪配一个弹夹,每个弹夹里有三颗子弹,我和他各配一支。”谢强说,拿到枪之后,他上车后排,穿上防弹衣,戴上头盔,车长坐在副驾驶位置,押运员和业务员坐后排。


  在6年的押运过程中,每次出车,谢强枪的两道保险“到位保险”和“扳机保险”都保持关闭状态,“子弹留在弹夹里,不上膛,整个过程都这样。”


  谢强说,最初,他选择这个职业,是觉得拿着枪很威风,但6年之后,他认为自己和一般的保安没什么区别。现在出车押运,谢强坦承还是会紧张,毕竟枪里装着子弹。他工作的6年时间里保持着零事故。之后,他与公司签订了永久性合同,“只要工作中不犯错,我就不会被开除,现在只是希望提高工资,同时多点时间陪家人”。


(编辑:L-Lemon)